车底安检系统厂家值得信赖「在线咨询」

白名单库可按照要求将事先有车证的车辆或者特殊车辆提前输入数据库内， 当车辆经过时可及时提醒操作人员此车辆的相关信息 （车辆、内部车辆、工作应急车辆等）， 通过此项功能可大大提高车辆通过速度，减少工作强度。车辆以1－25km/h的速度通过车底采集设备，车辆通过一秒钟内， 系统自动显示高清晰完整车辆底盘图像， 对大小车辆底部采集信息一览无余， 系统自动根据计算机日期生成一个文件夹， 并将车底图像按日期和时间自动存入文件夹内备日后查看。软件操作方便，可对图像进行全部或局部无失真缩放， 缩放倍数没有限制，图像全景导航，图像从文件夹提取时不超过1秒。车底的扫描拍摄采用的是千兆网口2k线阵CCD摄像头，其上装配具有拍摄角度大于150°的鱼眼镜头，可实现高分辨率、高清晰度的车辆底盘成像。操作软件对车底图像可进行均衡、亮度、对比度、饱和度、锐化处理， 并通过放大镜对车辆底部进行局部放大，以及对图像有调阅和打印的功能。通过上一页和下一页可以灵活的查阅经过车辆的车底资料， 车底图像具有手动对比功能。设备配有感应式成像照明控制系统，照明采用高亮度进口光源， 具有使用寿命长更换方便，不用维护特点 可按照日期时间进行快速查询，具有通过车辆的计数功能， 同时自动存储并建立一一对应关系。机箱具有防水、防尘、抗压功能。设备有便携式和固定式，并可按用户要求特殊定制。

该商品因为扫描仪后图象超清五颜六色且成像快、系统平稳、***项目少等优点，被诸多系统集成商广泛运用于很多我国工程项目中，如飞机场、***部门、***机构作业区、、海港、港口、地铁站、、等关键场地；微处理器与传感技术设备极性相接，接受上述传感技术设备传出的光学数据信号，并依据该光学数据信号造成一个差分信号发送到采集卡。关键部位的地下停车场通道；大型活动、锻炼身体的话等主题活动的车辆进出口的安全防护、反检查；中国海关、边的检查接口防货、反者检查；牢房、所、所、强制所等的进出口防跑检查。为了更好地处理车辆检查的总体安全性处理完毕，大家又提升了解决方法，对底盘监管拍照系统和车底扫描成像系统开展了提挡长升級，完成了两个系统在安检完毕后都转化成了车辆安检时对车辆拍照和成像的图象归纳与车辆和工作人员基本信息的融合，确保了安检的详细，保证数字功放可快速搜索。

车底成像安全检查系统中的***识别技术

     ***识别是利用车辆的动态视频或静态图像进行***号码、***颜色自动识别的模式识别技术。技术的核心包括******算法、***字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的***识别系统应包括车辆检测、图像采集、***识别等几部分。此外，为了提高该系统的可靠性，研发人员还设计了另外一种自由采集模式，作为上述光电开关发生故障时的备用工作模式。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。***识别单元对图像进行处理，***出***位置，再将***中的字符分割出来进行识别，然后组成***号码输出。由于道路上24小时都通车，***识别系统需要全天时、全天候工作，为保障夜间识别准确率，还会配备LED频闪灯或闪光灯来补光。

***识别作为交通监控的核心技术，应用在多项子系统中，如闯红灯监测系统、监测系统、逆行监测系统、禁行监测系统、公交车道监测系统、非机动车道行车监测系统、压双黄线监测系统、紧急停车带行车监测系统、移动式车辆稽查系统等等。1、摄相机标定受限于车底安检设备安装设计，以及车底图像采集摄相机之间的差异，会造成视频图像之间有缩放（镜头焦距不一致造成）、倾斜（垂直旋转）、方位角差异（水平旋转），因此物理的差异需要预先校准，得到一致性好的图像，便于后续图像拼接。智能化多媒体网络***识别系统广泛应用在过往车辆自动登记、验证，公路收费，车辆安全核查，小区、停车场管理等方面。

***识别系统有两种触发方式：一种是外设触发，另一种是视频触发。

1、外设触发工作方式：是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，***识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆图像，自动识别***，以及进行后续处理。该方法的优点是触发率，性能稳定；缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。

2、视频触发方式：是指***识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时车辆图像，识别***照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。这类收集方式并不是受单脉冲开启操纵，只是使底盘扫描仪监控摄像头一直维持收集图象的情况，直至后得到详细的底盘信息内容图象。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。